近日，上海航運(yùn)交易所公布的中國(guó)（上海）國(guó)際海員薪酬指數(shù)達(dá)到，1329.69，點(diǎn)，相比上期上漲了，0.25%；本期高級(jí)海員薪酬指數(shù)為1296.58，點(diǎn)，較上期上漲，0.24%；普通海員薪酬指數(shù)則報(bào)收，1535.13點(diǎn)，較上期上漲，0.30%。

　　從上海航運(yùn)交易所發(fā)布的數(shù)據(jù)可以看出，本月中國(guó)(上海)國(guó)際海員薪酬指數(shù)依然呈小幅上漲趨勢(shì)。

　　本月集裝箱和油化板塊各崗位船員薪資基本與上月持平，而散貨船板塊各職務(wù)船員的薪資均呈現(xiàn)上升趨勢(shì)。船長(zhǎng)輪機(jī)長(zhǎng)薪資上漲100美元左右，大副、大管、二副、二管、三副三管低位薪資均上漲100美元左右，三副三管低位薪資突破4000美元，水手長(zhǎng)、機(jī)工長(zhǎng)高位薪資上漲50美元左右。散貨、集裝箱板塊大廚整體薪資上漲100美元左右。

　　在崗位需求方面，本月最為緊缺的船員職務(wù)包括船長(zhǎng)、二管、三管、實(shí)習(xí)機(jī)工、機(jī)工、大廚和實(shí)習(xí)生。特別是大廚崗位，其需求跨越了不同船型，不受船型資歷限制，即便是散貨資歷的大廚也有機(jī)會(huì)上油化船。在油化船領(lǐng)域，本月特別缺乏的是大副職位。

　　隨著新年的臨近，洶涌的換班潮也逐漸迎來(lái)退潮時(shí)刻，按照往年規(guī)律來(lái)看，年后的薪資行情可能會(huì)有所回落。因此，如果你計(jì)劃在年前上船，不妨在1月中上旬抓緊機(jī)會(huì)。

　　近期，許多準(zhǔn)備年前上船的船員都在積極準(zhǔn)備面試，而一些船東要求在面試前郵寄證書，雖然這有助于船東鎖定候選人，但對(duì)船員來(lái)說(shuō)可能會(huì)造成不便。對(duì)于那些擔(dān)心等待時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，證書難以取回的船員，如果你是通過(guò)航運(yùn)e家派遣找船的船員，可以選擇將證書存放在航運(yùn)e家平臺(tái)，以便更靈活方便地寄回。

　　12月6日，中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)工會(huì)創(chuàng)建的幸福船員小屋在廣州黃埔區(qū)正式揭牌啟用，為船員提供了休閑、運(yùn)動(dòng)和咨詢的多功能空間。

　　芬蘭議會(huì)通過(guò)立法，停止貨輪在該國(guó)沿海水域排放廢水。新法律將于2025年7月正式生效。該法律生效后，芬蘭將成為全球首個(gè)實(shí)施此類全面停止廢水法規(guī)的國(guó)家。

　　全球排名第三的法國(guó)集裝箱船船東宣布，將在2026年前招募500名女性船員。達(dá)飛推出了一項(xiàng)針對(duì)提升女性海事參與度的計(jì)劃，旨在提升海事行業(yè)對(duì)女性船員的吸引力與女性海員在該行業(yè)中的留任率，并增強(qiáng)女性在達(dá)飛輪船旗下船舶上的參與度。

　　12月23日，交通運(yùn)輸部海事局發(fā)布海船船員適任評(píng)估新規(guī)范（2024版），按照舊版適任評(píng)估規(guī)范組織初次評(píng)估的截止日期為2025年3月31日。

　　國(guó)際勞工組織第110屆會(huì)議通過(guò)的《2006年海事勞工公約》2022年修正案于2024年12月23日生效，修正案包括對(duì)有關(guān)招募和安置、遣返、娛樂(lè)設(shè)施（包括在船上和港口使用互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)）、免費(fèi)膳食以及緊急醫(yī)療等方面進(jìn)行了修訂，旨在加強(qiáng)海員的權(quán)利。

　　愛(ài)達(dá)·魔都號(hào)從今年1月1日開(kāi)啟商業(yè)首航，一年來(lái)，已完成運(yùn)營(yíng)84航次，運(yùn)輸出入境旅客達(dá)60萬(wàn)人次，旅客數(shù)量占全國(guó)國(guó)際郵輪市場(chǎng)總量的40%。

　　今天是2024年的最后一天，我們又一次站在年末回望。隨著2024年的航程即將靠岸，航運(yùn)e家又陪大家走過(guò)了12個(gè)月。這一年中，全球航運(yùn)業(yè)經(jīng)歷了復(fù)蘇與挑戰(zhàn)并存的局面，我們也一起見(jiàn)證了許多起起伏伏。辛勤工作的船員們，也許你早已習(xí)慣了不斷告別和重新開(kāi)始的生活，我們?nèi)韵胝f(shuō)，讓過(guò)去歸于過(guò)去，未來(lái)屬于未來(lái)。2025年的太陽(yáng)升起，又是嶄新的一年了。

　　展望2025年，我們期待航運(yùn)業(yè)能夠迎來(lái)更加穩(wěn)定和繁榮的發(fā)展。同時(shí)，我們也期待行業(yè)能夠繼續(xù)關(guān)注船員的福祉，提高大家的生活質(zhì)量和工作條件。

　　①工資行情受平臺(tái)數(shù)據(jù)樣本限制，可能存在一定偏差，僅供參考，具體薪資受船型大小、航線、性價(jià)比真實(shí)情況影響;Kaiyun網(wǎng)站