國際商會（ICC）下屬國際海事署（IMB）在其《2024年海盜和武裝搶劫報告》中表示，2024 年全球報告的海盜襲擊事件數量有所下降。

　　然而，國際海事署也表示，Kaiyun官網 登錄入口在經歷了2023年120起海盜襲擊事件后，去年共發生116起海盜襲擊事件。國際海事署呼吁，業內各方保持警惕，以保障船員安全，并加強合作以保障航線個月的數據顯示，這是過去30年來針對船舶的襲擊數量最少的一年，但2024年第四季度襲擊數量再次上升。

　　國際商會秘書長John W.H. Denton AO在一份關于該報告的新聞稿中表示：“保障航線安全、確保海員的安全至關重要，因為海員對維持全球貿易起著關鍵作用，這需要各方共同努力。”海盜襲擊事件不僅嚴重威脅著海員的生命和健康，對全球供應鏈的穩定也是及其不利的。

　　國際海事署指出，盡管報告的海盜襲擊事件有所減少，但海盜襲擊事件對船員安全的持續威脅仍是一個重大問題。必須盡一切努力保護船員的生命安全，同時確保國際供應鏈貨物的順暢流通。Kaiyun官網 登錄入口

　　報告顯示，大多數被攻擊的船舶都是散貨船（50艘），其次是油輪（23艘）、集裝箱船（11艘）和雜貨船（10艘）。目前，南亞仍是最危險的地區，該地區登船和劫持船舶的事件數量最多。在總共116起海盜襲擊事件中，近70%發生在三個地點：新加坡（43起）、印度尼西亞（22起）和孟加拉國（12起）。

　　新加坡海峽的事件自2020年以來幾乎翻了一番，2024年共發生43起襲擊事件。相反，自 2020年以來，幾內亞灣的海盜襲擊事件減少了78%，盡管孟加拉國仍是襲擊事件的高發區，但過去幾年由于孟加拉國當局的努力，襲擊數量已大幅下降。

　　此外，報告顯示，索馬里海盜2024年僅實施了7起襲擊事件，但國際海事署警告稱，該組織仍有能力在索馬里海域以外襲擊船舶。

　　Danish Shipping氣候、環境與安全主管Nina Porst表示：“國際海事署報告稱，海盜襲擊事件數量略有下降，這是個好消息。希望這一趨勢能夠持續下去。海盜襲擊事件不僅對海員的生命和健康構成嚴重威脅，也會對維系世界貿易的重要供應鏈產生極其嚴重的影響?！?

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