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　　ISM船舶管理公司是總部設在新加坡的一家專業的船舶管理公司，本公司始終堅持誠信，負責，專業，高效，環保的經營理念, 依靠多名經驗豐富的船長，輪機長和高級管理人員的團隊合作，為客戶提供一流的船舶和船員管理服務。

　　巴拿馬海事管理局（PMA）宣布，其船舶注冊目前保持96.5%的國際安全和環境法規符合率。 最近，美國官員和議員指責該國沒有采取足夠的行動來阻止伊朗、俄羅斯和委內瑞拉等受制裁國家使用其國旗。華盛頓敦促巴拿馬注銷數十艘與運輸包括石油在內的受制裁貨物有關的船只，以及那些參與船對船貨物轉移等欺詐活動以掩蓋貨物來源的船只。

　　過去一年，中國船東在二手干散貨船市場上幾乎橫掃市場上所有可用的散貨船,成為散貨船市場的頭號買家，超越了長期以來的主要競爭對手希臘船東。

　　阿聯酋、新加坡和東北亞的市場參與者們表示，盡管以色列和哈馬斯達成了停火協議，但大多數航運公司和租船人短期內仍將繼續通過更長的好望角航線運輸貨物。

　　據韓聯社8月4日援引韓國產業通商資源部和韓國貿易協會數據報道，7月韓國對華出口同比增長14.9%，為114億美元，為近21個月以來的新高，再次成為中國第二大進口來源國。

　　盡管運價有所調整，但預計干散貨航運市場將在更長的時間內保持高位。船舶經紀公司Intermodal在其最新周報中表示，最近幾周，所有散貨船的貨運收益均顯著增長，尤其是好望角型船，超過每天5萬美元。與此同時，巴拿馬型船收益在2023年創下歷史新高，目前P5TC指數為每天21067美元，自年初以來增長了63%。此外，今年的運價走勢未遵循過去5年的季節性特征，即運價通常在第一季度和第三季度走高。

　　近期，紅海、曼德海峽及附近海域貨船遇襲事件頻發。多家集裝箱航運公司宣布暫停所有集裝箱船在紅海及附近海域航行。

　　12月6日下午，船員發展戰略合作框架協議簽約儀式暨首屆海南自由貿易港船員產業助力航運高質量發展研討會在三亞成功舉辦。本次活動旨在充分發揮海南自由貿易港區位、資源和政策優勢，打造行業重要互鑒共享合作交流平臺，推動船員綜合服務產業發展，促進“一帶一路”國家航運人才合作交流，更好服務海南自由貿易港航運高質量發展。

　　2024年，中國繼續擴大在全球船東國中的領先地位，已將老牌航運強國希臘遠遠甩在身后。

　　丹麥將從2025年7月1日起禁止船舶在其領海排放洗滌器水。丹麥議會提出的這項新法律旨在解決船舶廢氣清理過程中釋放的有害物質造成的海洋污染問題。

　　1.名稱由來因為干散貨船的貨種單一，不需要包裝成捆、成包、成箱的裝載運輸，不怕擠壓，便于裝卸，所以都是單甲板船。總載重量在50000噸以上的，一般不裝起貨設備。由于谷物、煤和礦砂等的積載因數(每噸貨物所占的體積)相差很大，所要求的貨艙容積的大小、船體的結構、布置和設備等許多方面都有所不同。因此，一般習慣上僅把裝載糧食、煤等貨物積載因數相近的船舶，稱為散裝貨船，而裝載積載因數較小的礦砂等貨物的船舶，

　　系泊操作是甲板部船員在船上執行的重要任務之一，這項工作看起來似乎很簡單，但如果操作不慎或失誤，會給船舶制造“死亡陷阱”，此類事故我們都多少有耳聞，有的甚至引發船員死亡。

　　聲號是機動船為表示本船的意圖、行動或者需要其他船舶、排筏注意時，使用號笛發出的特殊聲號