近日,在地中海上,一艘失去動力的小船在驚濤駭浪里劇烈搖晃,海浪隨時可能將小船吞沒,船上36名外籍人員岌岌可危。危急時刻,附近海域的“XIN BO”散貨輪成了他們求生的希望——“XIN BO”輪的福州籍船長阮文雨收到求救信號后,立即指揮全體船員調(diào)整航線,向著事發(fā)水域全速前行。頂著風雨、迎著巨浪,一場生死營救迅速展開。歷時約5個小時,最終成功救起36名遇險人員。
據(jù)悉,“XIN BO”輪上21名中國船員全部由山東威海市海潤船務有限公司派遣。其中船長阮文雨是福建福州人,大副沈燚智是漳州詔安人,機工長陳建新是泉州惠安人。9日,海都記者聯(lián)系船長阮文雨,了解當日的救援歷程。
11月29日23時45分,“XIN BO”散貨輪船員收到希臘海岸電臺安全信息廣播稱,有一條不知名小船遇險,要求附近航行的“XIN BO”輪等船舶駛往事發(fā)水域參加救助活動,且事發(fā)水域附近有雨并伴隨著大風,能見度不良。正準備休息的阮船長得知消息后,立馬起身到駕駛臺指揮船舶調(diào)整航線,并聯(lián)系搜救指揮臺核實詳細信息。
“‘人命關天,救助第一’,我當時想到的第一句話就是這個。”阮文雨說,只要有人命,肯定要去救,不管是哪個國籍的。在確認消息無誤,并得到更詳細的救援信息之后,他將臨時變更航線參加搜救的情況報告給公司岸基管理人員,并安排人員研究搜尋方案。
經(jīng)過1個多小時,“XIN BO”輪到達事發(fā)附近海域。其間,船上所有人按照應急部署分別負責船頭瞭望、船中值守、駕駛臺聯(lián)絡、機艙備車、救援保證等不同任務。終于,11月30日1時,阮文雨指揮“XIN BO”輪抵達指定位置,并聯(lián)系附近的希臘聯(lián)合救援協(xié)調(diào)中心(JRCC)、COAST GUARD,以及現(xiàn)場搜救指揮船舶(OSC),按照現(xiàn)場搜救指令進行遇險小船的搜索。而此時正是月黑風高,搜索難度極其之大。
“浪太大了,搜索的時候根本就看不見。最‘致命’的是小船上唯一的手電筒還丟到海里了,給我們造成了錯覺。”阮文雨說,搜索救援時,夜色正濃,他和其他船員只能靠著亮光尋找小船。起初,他發(fā)現(xiàn)不遠處有亮光,便以為是小船的位置,但靠近后才發(fā)現(xiàn),那只是一只掉落在海里的手電筒。“船和車不一樣,不是看到一個位置隨意開就可以到的。發(fā)現(xiàn)搜索錯誤之后,船所有的角度等都要重新開始調(diào)整布置。”
終于,11月30日2時45分,現(xiàn)場搜救指揮船舶告知遇險小船在“XIN BO”輪左舷30度方位1海里距離的位置,“XIN BO”輪立刻調(diào)整航向駛往救助,瞭望的船員攜帶強光手電進行搜索。借助強光手電的光芒,船員發(fā)現(xiàn)搜尋目標位于該輪正橫位置。看到小船上密密麻麻都是人的場景時,阮文雨心頭一緊。“那時候小船已經(jīng)進水了,還沒有動力,片刻之間都有掀翻的可能性,很危險,很多人臉上的表情都寫著‘絕望’兩個字。”
成功找到了小船,但更大的困難還在后頭。由于遇險船舶船小、人多且無動力,強行靠泊容易導致其傾覆,阮船長不得不多次指揮調(diào)整船位。
“一般都是小船靠大船,但是他們的船一點動力都沒有,我們五萬多噸的船想要靠近小船,是非常困難的事情。”阮文雨說,為了保證小船的安全,他不得不多次指揮調(diào)整船位,于半小時之后才靠近小船,隨即立馬放好舷梯,遇險人員開始登船。
然而,在登船過程中,因小船纜繩脫落,小船又向外漂離,阮文雨立即根據(jù)流向進行再次搜索。4時35分,再次發(fā)現(xiàn)漂蕩的小船,“XIN BO”輪參加搜救的水手拋投救生圈,將最后一名遇險人員拉到梯口,其他船員爬到舷外下去將他拉起。經(jīng)過緊張的救助,11月30日5時左右,36名遇險人員全部被“XIN BO”輪上的中國船員成功救起。
獲救后,遇險人員的衣服全都淌著水,阮文雨和其他船員見狀立刻脫下自己的衣服給遇險人員取暖,同時召集負責醫(yī)護的船員對他們的健康進行初步檢查。檢查之后發(fā)現(xiàn),獲救人員生命體征正常,無人受傷。“這群人里,年紀最小的只有16歲。”阮文雨說。
隨后船上給予遇險人員食物和淡水,并提供休息處所,其間船員對他們進行消毒及體溫、血壓測量,大廚還安排了可口的早餐以及飲料、礦泉水。經(jīng)6個多小時的航行,獲救人員全部安全轉(zhuǎn)移到COAST GUARD巡邏艇上。移交過程中,36名獲救人員以他們的最高感謝禮節(jié)對中國船員進行道謝。
阮文雨說,生命無國界,救人是中國船員的責任和擔當,讓他和船員心頭最暖的是獲救人員那一句句“太感謝中國人民了”!
11月30日12時,隨著一聲嘹亮的汽笛,21名中國船員迎著風起航,劈波斬浪,恢復正常航行,繼續(xù)駛往目的港。
“XIN BO”散貨輪船員收到希臘海岸電臺安全信息廣播稱,有一條不知名小船遇險。在確認消息無誤后,船長阮文雨安排人員研究搜尋方案。
阮文雨指揮“XIN BO”輪抵達指定位置,此時正是月黑風高,最“致命”的是小船上唯一的手電筒丟到海里了,給搜索增加難度。
成功找到了小船位置,但由于遇險船舶船小、人多且無動力,強行靠泊容易導致其傾覆,阮船長不得不多次指揮調(diào)整船位,半小時之后才靠近小船,放好舷梯后遇險人員開始登船。但在登船過程中,因小船纜繩脫落,小船又向外漂離,阮文雨立即根據(jù)流向進行再次搜索。
再次發(fā)現(xiàn)漂蕩的小船,“XIN BO”輪參加搜救的水手拋投救生圈,將最后一名遇險人員拉到梯口,其他船員爬到舷外下去將他拉起。
36名遇險人員全部被“XIN BO”輪上的中國船員成功救起。船上給予遇險人員食物和淡水,并提供休息處所,其間船員對他們進行消毒及體溫、血壓測量,大廚還安排了可口的早餐以及飲料、礦泉水。
經(jīng)6個多小時的航行,獲救人員全部安全轉(zhuǎn)移到COAST GUARD巡邏艇上。
隨著一聲嘹亮的汽笛,21名中國船員迎著風起航,劈波斬浪,恢復正常航行,繼續(xù)駛往目的港。
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