中新網(wǎng)浙江新聞10月15日電（周健）“作為海上絲綢之路的根脈——溫州，還有什么地方比在這里舉辦導(dǎo)助航高級(jí)管理人員培訓(xùn)班更合適的呢？”日前，2024年國(guó)際海上導(dǎo)助航高級(jí)管理人員培訓(xùn)班在浙江省溫州市順利結(jié)業(yè)，國(guó)際航標(biāo)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)兼環(huán)球?qū)W院院長(zhǎng)奧馬爾·弗里茨·埃里克森在結(jié)業(yè)致辭中說。

　　航標(biāo)是為幫助船舶安全、經(jīng)濟(jì)和便利航行而設(shè)置的助航設(shè)施，被稱為航行者的“眼睛”，對(duì)航運(yùn)、漁業(yè)、海洋開發(fā)和國(guó)防建設(shè)來(lái)說有著重大意義。

　　2024年國(guó)際海上導(dǎo)助航高級(jí)管理人員培訓(xùn)班期間，Kaiyun官網(wǎng) 登錄入口來(lái)自11個(gè)國(guó)家和地區(qū)的19名導(dǎo)助航管理機(jī)構(gòu)代表在上海、廈門、溫州完成為期25天的學(xué)習(xí)交流和培訓(xùn)。他們不僅學(xué)習(xí)海上導(dǎo)助航領(lǐng)域建設(shè)與應(yīng)用的理論和實(shí)操、參加航標(biāo)管理專題研討會(huì)，還在溫州參觀勞模工匠館、江心嶼燈塔、朔門古港遺址、東海貝雕藝術(shù)博物館等。

　　地處中國(guó)東海之濱，溫州被譽(yù)為“千年商港”，朔門古港遺址與江心嶼雙塔隔江呼應(yīng)，散發(fā)著海港城市的千年文化魅力。奧馬爾·弗里茨·埃里克森接受專訪時(shí)表示，溫州是一座宏偉的城市，朔門古港遺址的歷史可以追溯到一千多年前，出土了大量青瓷碎片，說明它是古代中國(guó)進(jìn)出口的重要港口，以及古代海上絲綢之路的一個(gè)重要組成部分，“因此在這里舉辦航標(biāo)培訓(xùn)班，十分有意義”。

　　奧馬爾·弗里茨·埃里克森（右二）參觀從溫州朔門古港遺址出土的文物。溫州航標(biāo)處供圖

　　據(jù)悉，2014年，在國(guó)際航標(biāo)協(xié)會(huì)第58次理事會(huì)上，交通運(yùn)輸部海事局與國(guó)際航標(biāo)協(xié)會(huì)（IALA）正式簽署《航標(biāo)人員培訓(xùn)合作備忘錄》。雙方按照合作備忘錄要求，每年合作開展一次國(guó)際航標(biāo)管理人員培訓(xùn)班。10年來(lái)，共有來(lái)自俄羅斯、巴西、馬來(lái)西亞、Kaiyun官網(wǎng) 登錄入口新加坡、泰國(guó)、巴基斯坦等33個(gè)國(guó)家和地區(qū)的111名航標(biāo)高級(jí)管理人員參加培訓(xùn)。

　　奧馬爾·弗里茨·埃里克森認(rèn)為，國(guó)際航標(biāo)管理人員培訓(xùn)班是一個(gè)具有積極意義的項(xiàng)目，它將來(lái)自不同國(guó)家和地區(qū)的航標(biāo)高級(jí)管理人員聚集在一起，互相學(xué)習(xí)交流，成為朋友，進(jìn)而提高了全球的航行安全性。

　　“IALA的使命是在全球范圍內(nèi)統(tǒng)一導(dǎo)助航系統(tǒng)。舉辦導(dǎo)助航高級(jí)管理人員培訓(xùn)班是我們實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的最重要的方法之一。而中國(guó)是世界上擁有導(dǎo)助航高級(jí)管理認(rèn)證人員最多的國(guó)家，中國(guó)非常有資格為導(dǎo)助航培訓(xùn)提供服務(wù)。”奧馬爾·弗里茨·埃里克森表示，中國(guó)海事局一直是IALA使命的堅(jiān)定支持者，“他們堅(jiān)持不懈地開設(shè)了導(dǎo)助航高級(jí)管理人員培訓(xùn)班和IALA的國(guó)際海上導(dǎo)助航專家培訓(xùn)班，對(duì)此我們深表感謝，期待在未來(lái)的歲月里繼續(xù)合作”。

　　在東海航海保障中心黨委書記汪志軍看來(lái)，海洋已逐漸成為世界關(guān)注的中心和焦點(diǎn)。海洋事業(yè)和海洋工作天然具有很強(qiáng)的國(guó)際性和涉外性，各個(gè)國(guó)家和地區(qū)在海洋事業(yè)的交流合作愈加密切是一種必然趨勢(shì)。

　　“作為國(guó)際航標(biāo)協(xié)會(huì)的核心培訓(xùn)課程，國(guó)際海上導(dǎo)助航高級(jí)管理人員培訓(xùn)班不僅是各國(guó)人才培養(yǎng)的重要途徑，也成為促進(jìn)海上導(dǎo)助航領(lǐng)域國(guó)際交流與合作的重要平臺(tái)，是國(guó)際間海洋事務(wù)交流合作的典范。”汪志軍表示，隨著智能航運(yùn)要求不斷升級(jí)，國(guó)際海上導(dǎo)助航服務(wù)的無(wú)縫化和標(biāo)準(zhǔn)化成為各國(guó)構(gòu)建海上導(dǎo)助航多邊交流合作機(jī)制的重要課題，中國(guó)將不斷加強(qiáng)、加深在海上導(dǎo)助航領(lǐng)域的交流與合作，推動(dòng)區(qū)域航行安全保障體系建設(shè)。

　　另外，汪志軍談及，作為國(guó)際海上導(dǎo)助航高級(jí)管理人員培訓(xùn)班的承辦方，東海航海保障中心將鑄牢“主角”意識(shí)，在踐行使命擔(dān)當(dāng)上持續(xù)發(fā)力，不斷輸出“安全可靠、高效便捷、綠色低碳”的高質(zhì)量航保服務(wù)；把準(zhǔn)行業(yè)脈搏，在服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展上持續(xù)發(fā)力，不斷構(gòu)筑“多方聯(lián)動(dòng)、多元協(xié)同、開放共贏”的開放式航保服務(wù)；立足創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，在加強(qiáng)科技攻關(guān)能力上持續(xù)發(fā)力，不斷推動(dòng)航保數(shù)據(jù)產(chǎn)品和要素在新業(yè)態(tài)、新領(lǐng)域流通，形成智能化航保服務(wù)。（完）

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