近日，法國(guó)工程公司GTT及其智能航運(yùn)部門(mén)Ascenz Marorka宣布，招商局能源運(yùn)輸股份有限公司（CMES） 已為其目前正在大連造船建造的8艘175000立方米LNG運(yùn)輸船選擇Ascenz Marorka的數(shù)字解決方案。

　　除了配備GTT的Mark III Flex薄膜圍護(hù)系統(tǒng)外，這八艘船還將配備 Ascenz Marorka 的解決方案，其中包括全面的船載系統(tǒng)；實(shí)時(shí)船舶性能監(jiān)控平臺(tái)和相關(guān)服務(wù)；獨(dú)特的LNG貨物管理模塊；氣象導(dǎo)航和航程優(yōu)化應(yīng)用程序，以及專家咨詢服務(wù)。

　　這些船舶是招商輪船全資擁有和運(yùn)營(yíng)的首批LNG運(yùn)輸船，計(jì)劃于2025年底至2027年年中交付。

　　招商輪船副總裁盛善星表示：“在選擇GTT和Ascenz Marorka時(shí)，我們是將信任托付給了世界級(jí)的LNG專業(yè)團(tuán)隊(duì)。他們的數(shù)字解決方案不僅提供了工具，還提供了深入洞察，讓我們能夠更安全、高效地運(yùn)營(yíng)我們的LNG船隊(duì)，為我們公司和承租人帶來(lái)長(zhǎng)期價(jià)值。

　　GTT數(shù)字化副總裁兼Ascenz Marorka首席執(zhí)行官Anouar Kiassi宣布：“招商輪船對(duì)我們的信任讓我們感到榮幸。通過(guò)將GTT在LNG方面的專業(yè)知識(shí)與我們的智能航運(yùn)解決方案相結(jié)合，我們?yōu)長(zhǎng)NG運(yùn)營(yíng)商提供一整套應(yīng)用模塊和服務(wù)，以提高航運(yùn)效率，確保貨物安全，并支持不斷變化的合規(guī)和商業(yè)要求。這一選擇證實(shí)了我們的解決方案能夠切實(shí)帶來(lái)價(jià)值，尤其是在最大化交付貨物量方面。

　　據(jù)了解，Ascenz Marorka是GTT旗下的智能航運(yùn)部門(mén)，以其提供全面可靠數(shù)字解決方案的聲譽(yù)，為船東和承租人提供適應(yīng)全球特定需求的創(chuàng)新平臺(tái)。該公司的產(chǎn)品組合涵蓋了廣泛的服務(wù)范圍，包括LNG貨物管理、電子燃油監(jiān)測(cè)、排放監(jiān)測(cè)和操作報(bào)告。

　　Ascenz Marorka致力于提供世界一流的數(shù)字化解決方案與服務(wù)，推動(dòng)航運(yùn)運(yùn)營(yíng)的變革。公司融合前沿技術(shù)、深厚專業(yè)知識(shí)與以客戶為中心的理念，幫助客戶優(yōu)化船隊(duì)性能、提升安全水平，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，同時(shí)降低排放與運(yùn)營(yíng)成本。

　　Ascenz Marorka的主要產(chǎn)品之一是先進(jìn)的航程優(yōu)化解決方案。該技術(shù)使用由AI驅(qū)動(dòng)的船舶模型和智能導(dǎo)航算法，Kaiyun網(wǎng)站可優(yōu)化航路、提高燃油效率并減少二氧化碳排放。通過(guò)整合運(yùn)營(yíng)、監(jiān)管和環(huán)境因素，確保在各種海況下安全航行的同時(shí)最大限度地提高運(yùn)營(yíng)效率。

　　據(jù)了解，招商輪船于2022年至2023年陸續(xù)在大連造船下單訂造了總計(jì)8艘LNG運(yùn)輸船。該項(xiàng)目船型總長(zhǎng)299.7米，型寬46米，型深26.2米，設(shè)計(jì)吃水11.5米，設(shè)計(jì)服務(wù)航速為19.5節(jié)，貨艙總艙容17.5萬(wàn)立方米，具有極佳的船岸兼容性，同時(shí)在經(jīng)濟(jì)性、靈活性、適港性方面達(dá)到全面均衡。船體型線完全采用自主開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)，通過(guò)極致的型線優(yōu)化、艉部應(yīng)用新型雙艉鰭設(shè)計(jì)方案、優(yōu)化推進(jìn)鏈耦合效率，實(shí)現(xiàn)了降低船舶自航阻力和高效推進(jìn)的優(yōu)良匹配，進(jìn)一步提升了船型水動(dòng)力性能。EEDI較基線%，遠(yuǎn)高于目前規(guī)范要求最嚴(yán)格的第三階段要求，極大的提升船型運(yùn)行經(jīng)濟(jì)效益和生態(tài)效益。推進(jìn)系統(tǒng)采用LNG雙燃料低速主機(jī)并配備iCER，大幅降低甲烷逃逸，在燃油和燃?xì)饽Ｊ骄梢詽M足國(guó)際海事組織最高排放標(biāo)準(zhǔn)。貨物圍護(hù)系統(tǒng)采用GTTMarkIIIFlex型，自然蒸發(fā)率低至0.085%/天，配置再液化裝置，可以靈活地處理低速航行LNG蒸發(fā)氣。

　　招商輪船是專注于國(guó)際國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸?shù)膶I(yè)航運(yùn)公司，以油氣運(yùn)輸、干散貨運(yùn)輸為雙核心主業(yè)，擁有世界一流的VLCC和超大型礦砂船（VLOC）船隊(duì)。截止2024年年末，招商輪船自有船隊(duì)總計(jì)220艘3823.26萬(wàn)載重噸，包括60艘油船、22艘氣體船、93艘散貨船、4艘件雜貨船、22艘滾裝船以及19艘集裝箱船，平均船齡9.7年；訂單船舶79艘911.31萬(wàn)載重噸，包括13艘油船、4艘氣體船、14艘散貨船、4艘件雜貨船、6艘滾裝船。此外，招商輪船船隊(duì)中還有50艘租入船，總運(yùn)力214.26萬(wàn)載重噸。

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