2018年12月18日，浙江舟山以東的公海上，一艘神秘的船只突然出現在海面上。盡管它的體積不算龐大，但卻極為靈活，時常在廣闊的海域中消失得無影無蹤，若不留心觀察，它便會悄然如“礁石”一般，給過往的船只帶來潛在威脅。

　　這艘船究竟來自何方？為什么上面空無一人？它的主人是誰？最終，它又去了哪里？

　　這天凌晨，浙江舟山的海面彌漫著薄霧，天空昏暗，整個世界仿佛籠罩在朦朧的面紗下。漁船上的船員們，在霧氣中發現了一道若隱若現的身影，漸漸在海面上浮現出來。那艘船看上去如同穿著白色長袍的幽靈，安靜地立在海面上，隨著浪花的起伏，它仿佛在無聲地游蕩。海面上異常安靜，周圍除了一些漁船破浪的嗡嗡聲外，再無其他聲音。

　　船員們頓時警覺起來，一個船員驚叫道：“那是什么？”船長王衛平揉了揉眼睛，定睛一看，眼前的白色身影正朝著他們的漁船駛來。

　　船員們紛紛議論，氣氛頓時緊張。王衛平則冷靜地指示：“別慌，應該是艘船?！彼攘艘豢谒?，命令船員們拿起探照燈照射過去。燈光掃過，輪廓變得更加明顯，卻發現那艘船異常安靜，連一盞燈都沒有點亮。船員們心中充滿了疑惑，夜里沒有任何燈光，顯得極其怪異。

　　他們高聲喊道：“喂——船上有人嗎？”可船上沒有任何回應。船員們提議：“不如靠近一點，看看究竟發生了什么?！贝瑔T們的目光紛紛轉向船長，等待他的決定。

　　海面上的風浪逐漸加大，船員們的風險感也隨之提升。此時正處于公海，游輪停在這里，顯然是遭遇了某些異常情況。王衛平決定冒險靠近，以便看看是否能救人。然而，他萬萬沒想到，這一決定將帶來一次遠超預料的艱難經歷。

　　這艘游輪的外觀已顯陳舊，船身銹跡斑斑，四周可見撞擊痕跡，船艙的門虛掩著，漆黑一片。船員們舉起手電筒，小心地向船內照去，卻什么也看不清。

　　王衛平安排好工作后，命令大副吳其名與幾名船員帶著手電筒前往船艙檢查。當他們登船后，映入眼簾的是一片凌亂的場景，船艙里到處都是散落的物品，桌椅被撞翻，空氣中彌漫著塵土。船員們小心翼翼地呼喊，但回應只是空蕩蕩的回聲。吳其名走到一張座椅前，扶起它，驚訝地發現座椅的墊子已被人拆卸，仿佛有人正在做著船艙的裝修。

　　“這里還有方便面和生雞蛋！”一個船員的聲音打斷了他的思緒。吳其名趕緊走上前，接過那只生雞蛋，心里漸漸有了猜測：這艘船曾經是有人使用的，可如今為何變得如此荒廢？

　　帶著疑問，吳其名決定去駕駛室查看。在經過一陣曲折的走廊后，終于來到駕駛艙。他推開門，一眼看見了四個豪華的駕駛座，每個座位都配備著三菱大馬力的發動機。這里的裝修精致且典雅，顯然不可能是故意棄置的。

　　通過仔細檢查，吳其名在地板上撿到了一張卡片，上面印著韓文，顯示出“釜山——福岡”和“釜山——對馬”兩條航線，顯然這是一艘從韓國前往日本的船。

　　返回漁船后，王衛平得知了更多信息。他繼續仔細觀察游輪，發現纜繩似乎被割斷了。通過這一線索，他意識到游輪很可能是在風浪中失控，漂浮到此地。王衛平決定報告海事局，請求進一步的調查和指導。

　　經過調查確認，這艘游輪曾經是從韓國出發，途中遭遇故障，導致船體漂浮在公海上。在風浪的作用下，游輪的纜繩被破壞，最終成為了一艘“幽靈船”。

　　海事局工作人員確認后，表示這艘游輪原本屬于韓國，而如今的廢棄狀態則與船主的失蹤有關。根據線索推測，這艘船的航行中發生了嚴重故障，而無人在船上，導致它漂浮在公海上，成為了潛在的危險源。

　　為了避免這艘無人船給其他船只帶來威脅，王衛平和漁船團隊決定采取行動，準備將其拖回中國。由于這艘游輪體型龐大，Kaiyun網站拖行過程異常困難，他們使用漁網來固定船體，但風浪加劇，漁網損失嚴重。雖然這次行動使他們耗費了大量精力和資源，但最終他們成功將游輪拖回了中國的港口。

　　在這過程中，王衛平承受了巨大的經濟損失。為了這次任務，他雇用了11名船員，每個人的工資高達1至2萬元，而由于拖行游輪，他們幾乎沒有任何捕魚的收入，反而消耗了大量的漁網和燃油。盡管如此，王衛平并不在意這些物質上的損失，他認為這是自己的責任。最終，王衛平為國家做出了貢獻，他的事跡也為更多的漁民樹立了榜樣。

　　他表示：“如果把船扔在那兒不管，是不是太不負責任了？”他理解維護海域安全的重要性，這也是他不斷堅持下去的動力。

　　這次經歷讓王衛平更加堅信，保護海域安全、避免意外事故發生，是每個漁民應該履行的責任。雖然艱難，但他依然堅定：“如果下次再遇到類似的事情，我會毫不猶豫地再次出手。”