2月7日，在西班牙直布羅陀海峽水域，距卡迪斯省塔里法約10海里處，一艘運載大麻的休閑船在被憲兵緝毒巡邏艇追捕時發生碰撞，導致

　　事故發生時，緝毒巡邏艇懷疑該休閑船載有大量大麻，隨后展開追捕。兩船相撞后，船只嚴重受損。救援人員迅速到達現場，對傷者進行緊急救治，并對事故原因展開調查。

　　目前，警方已在事故船上查獲大麻，相關調查仍在進行中，以確認事故的具體經過及是否涉及其他違法行為。

　　2025年1月17日，摩洛哥海岸警衛隊在北部城市丹吉爾附近海域巡邏時截獲一艘涉嫌走私大麻制品的船只，船上裝有1.2噸大麻。

　　2024年2月10日，一艘販毒船在西班牙南部巴爾巴特港多次高速沖撞警艇，導致3名警察死亡，2人受傷。

　　2024年1月，中國海警局獲取線索后，聯合福建省公安廳成立專案組，經過數月偵查，于3月15日凌晨在南海某海域成功攔截一艘從東南亞接駁毒品的外籍散貨船，抓獲犯罪嫌疑人9名，繳獲毒品1.1噸。

　　2022年4月，一艘馬來西亞籍船只走私110公斤海洛因和290公斤K他命前往臺灣，被海巡署攔截，6名船員被判處無期徒刑至16年有期徒刑。

　　各國對船只藏毒的處罰標準因法律體系和具體案件情節而異，但普遍較為嚴厲，涉及監禁、罰款和船舶扣押等措施。船員和船東應加強防范，避免成為毒品走私的工具。

　　根據《中華人民共和國刑法》第347條規定，走私、販賣、運輸、制造毒品，無論數量多少，都應當追究刑事責任，Kaiyun平臺 官方入口予以刑事處罰。

　　走私、販賣、運輸、制造鴉片一千克以上、海洛因或者甲基苯丙胺五十克以上或者其他毒品數量大的，處十五年有期徒刑、無期徒刑或者死刑，并處沒收財產。

　　走私、販賣、運輸、制造鴉片二百克以上不滿一千克、海洛因或者甲基苯丙胺十克以上不滿五十克或者其他毒品數量較大的，處七年以上有期徒刑，并處罰金。

　　走私、販賣、運輸、制造鴉片不滿二百克、海洛因或者甲基苯丙胺不滿十克或者其他少量毒品的，處三年以下有期徒刑、拘役或者管制，并處罰金；情節嚴重的，處三年以上七年以下有期徒刑，并處罰金。

　　美國聯邦法律對毒品犯罪的處罰非常嚴厲，尤其是涉及跨國毒品走私的案件。走私可卡因等毒品，根據毒品數量和犯罪情節，可能面臨數十年監禁甚至終身監禁。

　　巴西法律對毒品犯罪的處罰較為嚴格。販賣毒品犯罪會被處以5-15年的監禁，并處以罰款和社會改造。

　　外國人犯罪（包括合法的居民和來訪的海員）會被驅逐出境。船長和船員可能會作為證人被詢問、控告和拘留，但有權申請法律協助。

　　港口國管轄權：港口國可以根據其國內法對進入港口的外國船舶進行檢查，包括打擊毒品走私。

　　船旗國責任：船旗國對其注冊船舶的行為負有責任，必須確保船舶遵守國際法和國內法。

　　國際合作：各國應加強合作，共同打擊毒品走私，包括信息共享和聯合執法行動。

　　刑事化：公約要求各國將毒品走私行為定為刑事犯罪，并規定了相應的刑事處罰。

　　船舶安全檢查：通過港口國監督（PSC）和船旗國監督（FSC），對船舶進行安全檢查，防止毒品藏匿。

　　提供關于如何保護船舶和船員及減少船上發生販運毒品風險的指導,關于如何應對海上毒品走私及藥物濫用的建議。

　　為船公司、港口、船員、船長、貨主、政府官員、海關及全部航運相關行業提供了重要的專業指導。該指南確定了船上的操作注意事項和對策，及岸上和船上所需的培訓和操作流程。

　　該指南還研究了港口設施保護的各個方面，及港口和船舶之間可以協助預防販運毒品的協作領域，并需要采取全面及富有戰略性的安全措施。

　　在全球范圍內，毒品走私問題仍然是一個嚴峻的社會和安全挑戰，在船上被發現藏有毒品可能對所涉船員及其家人產生巨大的精神壓力。面對這一全球性問題，國際社會需要進一步加強合作，通過跨國情報共享、聯合執法行動和法律協調，形成全方位的打擊網絡。同時，航運業也應提高警惕，加強船舶管理和船員培訓，防止船只被不法分子利用。只有各國政府、執法機構和航運業共同努力，才能有效遏制毒品走私活動，保護海上航行安全，維護社會的和諧與穩定。返回搜狐，查看更多