11月2 7日， 德國貝仕集團、華洋海事中心有限公司（以下簡稱“華洋海事中心”）、和海口鑫海納港航技術有限公司（以下簡稱“鑫海納”）三方共同宣布成立貝仕華洋航運服務（海南）有限公司，旨在發揮各方優勢培養新一代高素質中國船員。

　　交通運輸部水運科學研究院副院長朱建華、貝仕集團首席執行官Ian Beveridge、華洋海事中心總經理李立謙、鑫海納總經理徐子龍等出席了新公司的揭牌及剪彩儀式。Kaiyun官網 登錄入口

　　貝仕集團創立于1883年，是一家集船東、船舶管理和海事服務于一體的綜合性航運企業，為客戶提供一站式海事解決方案。貝仕專注于船員的教育、培訓與發展，構建了高標準的國際化船員培訓及招募系統，以保證行業的安全標準和相關條例的貫徹執行。華洋海事中心成立于1995年，是國內規模最大、服務網絡最廣、服務種類最全的第三方船員服務機構之一，同時也是國內船舶管理行業極具競爭力的管理人之一，其多年的經驗累積形成了豐富的船員資源和招募網絡，為行業發展貢獻了強大的人才支持。鑫海納于2005年成立，專注于船舶技術咨詢代理、海事咨詢、航標工程等領域，憑借豐富的本土資源，為合資企業的成長提供堅強后盾。

　　伴隨著航運業向綠色和智能化逐步轉型，越來越多的新造船采用了LNG、甲醇等清潔能源作為船舶燃料，這對船員技能提出了更高要求。同時，未來幾年將有大批量的新造船交付，油輪和氣體運輸船船隊規模會有較大比例地增長，船員短缺問題會愈發凸顯，而高素質船員對于保障行業高標準和船舶安全運營至關重要。

　　我國是全球最大的造船國和最大的船東國，近年來，也是全球船員人數最多的國家之一，每年向國外輸送船員逾十萬人次，是世界最重要的海員輸出國之一。然而，我國在油輪、氣體運輸船領域的高素質船員仍顯不足，特別是LNG船。因此，培養一批優質的高端船型的中國船員已勢在必行。

　　在此背景下，本次三方的合作應勢啟動，旨在發揮各自優勢，通過資源整合，培養高素質的中國船員隊伍，進一步提升對貝仕自有船隊及全球船東的服務質量，增強我國船員在全球航運業中的競爭力，為行業輸送更多優質人才。

　　交通運輸部水運科學研究院朱院長表示合資公司在此時成立意義重大，既順應航運綠色化、智能化發展趨勢，更能成為我國乃至世界孕育面向未來航運業態的高素質船員人才的搖籃和寶庫，“合資公司要發揮好貝仕集團、華洋海事中心和鑫海納公司各自優勢，在航運人才培養、航海科技研究等各領域加強國際深度合作，支持海南貿易港建設，為中國及世界航運發展做出貢獻。”

　　貝仕集團首席執行官Ian Beveridge在儀式上對合資公司得到的來自于當地政府及相關合作伙伴的大力支持表示衷心感謝，他表示：“我們很榮幸能與中國船員及海事服務的引領者華洋海事中心和鑫海納建立深度合作關系，此次合資公司的落成對我們貝仕集團也是個重要里程碑。作為LNG領域內全球最大的第三方船舶管理公司，我們高度重視中國船員，特別是氣體領域、包括LNG船員的培養與發展，希望未來能通過這一新的平臺，更好地招募和培訓優質的中國船員，助力其職業發展，為全球船東提供更高質量的中國高端船員，滿足不同國家和地區航運市場的需求。”